总部大楼都能卖, 日产这是要彻底大瘦身了?

日产，都走到靠卖楼续命的日子？

5月23日多家媒体报道，日产汽车正计划出售其位于横滨的总部大楼，以缓解全球重组带来的财务压力。

这一举措源于日产2024财年净亏损达到6708亿日元，相较2023财年净盈利4266亿日元，业绩大幅恶化。

同时，亏损还包括由于下调工厂估值的“资产减值损失”计提的约5000亿日元，以及600亿日元的裁员费用。

截至发稿前，日产汽车官方暂未对上述消息作出回应。

该总部大楼位于横滨站附近，2009年日产将全球总部从东京迁至此地。

此次出售预计将带来超过1000亿日元（约合50.11亿元人民币）的资金，用于支付相关重组成本。

出售之后，日产汽车将采用“售后回租”方式，即卖出大楼后再与买家签署租赁合同，继续在原址办公。

5月13日，日产汽车发布的2024财年业绩报告显示，日产汽车合并净销售额为12.6万亿日元，同比下滑0.4%；营业利润为698亿日元，同比下滑87.7%；净亏损为6709亿日元，由盈转亏，同期净利润为4266亿日元，同比下滑257.3%。

销量方面，2024财年日产汽车全球销量为334.6万，营业利润率为0.6%，汽车净现金为1.498万亿日元。

为应对这一困境，日产计划在2026财年之前将固定成本和变动成本合计削减5000亿日元，裁员人数翻倍增至2万名，并将全球整车工厂数量从17座缩减至10座。

此外，日产还计划在墨西哥关闭两家工厂，并在南非、印度和阿根廷各撤出一座工厂，年产能将因此减少100万辆。

看来，日产卖楼瘦身只是个开始……。